跨太平洋海運運價維持年內高位

10 月跨太平洋航線運價持續高位運行。上海至洛杉磯運價約 8007 美元 / FEU，上海至紐約達 10166 美元 / FEU，均維持年內高位。部分商家反饋，深圳鹽田至美西長灘港的 40 呎高櫃快船運費已從半年前的約 6000 美元飆升至逼近 15000 美元，漲幅翻倍。國慶黃金週後艙位急劇收緊，訂艙前置週期拉長、班期可靠性下降。據 Descartes 統計，美國 9 月集裝箱進口量約 255 萬 TEU，同比增長 10.3%，旺季需求遠超預期。上海航運交易所數據顯示，10 月 26 日美西航線基本港運價指數報 4752.32 點，歐洲航線報 2197.95 點。與此同時，CNE 遞一物流等貨代已宣布因空運成本變動和歐盟關稅政策，自 10 月 26 日起調整部分渠道價格。

《廣州市跨境電子商務促進條例》表決通過

廣州市十六屆人大常委會第五十三次會議近日表決通過《廣州市跨境電子商務促進條例》，待廣東省人大常委會批准後正式實施。廣州跨境電商進出口額位居全國前列，已成為廣州外貿增長的核心引擎。《條例》旨在全面推進中國（廣州）跨境電子商務綜合試驗區建設，推動跨境電商持續創新發展，助力傳統產業轉型升級和產業數位化，建設跨境電子商務中心城市和發展高地。這是國內為數不多的地方性跨境電商專項立法，將為廣州「買全球、賣全球」提供法治保障。同期數據顯示，天津前三季度跨境電商進出口交易額同比增長 12.7%，義烏跨境電商進口清單量今年已突破 1 億單。

河南首趟「跨波羅的海」中歐班列發車

10 月 28 日，一列搭載白色家電、分揀機、家居用品的班列從鄭州國際陸港東作業區發車，這是全國首趟通達德國杜伊斯堡的「跨波羅的海中歐班列」。該線路經波羅的海海域運輸，標誌著鄭州國際陸港進一步豐富中歐班列通道矩陣，拓寬中原外貿企業對歐運輸選擇。在海運美線價格高企、歐盟小包監管趨嚴的背景下，中歐班列作為陸路替代通道的戰略價值持續提升。同期，中遠海發披露前三季度歸母淨利潤 15.07 億元，同比增長 8.35%，其集裝箱租賃業務持續深耕歐美、東南亞市場，並加快拓展南美、非洲等新興市場。