歐盟對中國電動車加征最高 38.1% 關稅

歐盟委員會宣佈對中國產電動汽車加征臨時關稅，稅率分階段提升至最高 38.1%，旨在應對所謂 “產能過剩” 問題。這一措施將直接增加中國車企出口歐洲的成本，倒逼企業加速在歐建廠佈局，同時引發中方反制擔憂，中歐貿易摩擦進一步升級。





美國對華光伏組件啟動 “雙反” 調查

美國商務部正式對中國光伏組件發起反傾銷與反補貼調查，若裁定成立，將加征高額關稅。這將導致中國光伏企業對美出口成本驟增，加速行業轉向東南亞等第三地產能佈局，同時衝擊全球光伏供應鏈穩定性。





中國優化跨境電商退貨監管並推廣自提模式

海關總署推出跨境電商退貨中心倉優化措施，簡化退貨流程，降低企業退貨成本。同時，“網購保稅 + 線下自提” 模式在全國複製推廣，消費者可線上下單、線下自提，提升購物體驗的同時助力保稅倉庫存周轉效率。





巴西對中國電動自行車加征關稅

巴西決定對中國產電動自行車加征額外關稅，稅率從 18% 提升至 35%，以保護本土產業。此舉促使部分中國企業通過東南亞轉口規避關稅，但需警惕巴西海關加強溯源核查，轉口貿易合規風險顯著上升。





馬士基開通中國 - 拉美跨境電商專列

馬士基聯合鐵路部門開通 “中國 - 墨西哥 - 巴西” 跨境電商專列，通過海鐵聯運模式將運輸時效從 45 天壓縮至 36 天，同時提供 “一單到底” 的全程可視化追蹤服務，緩解拉美港口擁堵對跨境物流的衝擊。





TikTok Shop 日本站推本地倉備貨激勵

TikTok Shop 日本站推出賣家激勵政策，對使用本地倉備貨的商家提供最高 30% 的物流補貼，並開放 “次日達” 標識許可權。該計畫旨在提升日本消費者購物體驗，同時降低賣家物流成本，加速平臺本土化運營。