騰俊國際陸港獲批雲南首個 D 類鐵路專用線，提升中老鐵路物流效率

今日（10 月 20 日），騰俊國際陸港鐵路專用線正式獲批為雲南省首個 D 類鐵路專用線，標誌著其市場化運營能力邁上新臺階。D 類專用線要求運營方敞開辦理非本單位貨物運輸，並公開服務費用標準，打破傳統專用線封閉模式。騰俊國際陸港依託中老鐵路，1-9 月跨境運輸量同比增長 107%，首創 “中老鐵路 + 保稅” 模式，實現老撾鉀肥進口與硫酸銨出口雙向流通。此次升級將進一步降低物流成本，預計未來三年跨境物流時效縮短 20%，推動東南亞供應鏈整合。

越南全面取消跨境直郵小額免稅門檻，Shopee 等平臺物流成本上漲

越南財政部自 10 月 12 日起實施新規，取消跨境直郵包裹 “小額免稅” 政策，所有進口包裹均需繳納海關費用。Shopee 越南站今日（10 月 20 日）起調整 SLS 物流管道藏價費用，代收代付關稅。此舉導致跨境賣家成本普遍上升 15%-25%，低價商品（如服裝、家居小件）利潤空間被壓縮。建議賣家優化供應鏈，佈局越南本地倉以降低稅負，並在平臺頁面透明披露關稅政策以減少糾紛。長期來看，政策將推動賣家向高附加值、品牌化方向轉型。

菜鳥公佈雙 11 全球物流方案，歐洲核心區實現‘三日達’

菜鳥於 10 月 17 日發佈雙 11 物流保障方案，覆蓋全球 200 多個國家和地區，核心服務包括：1）“全球五日達”：歐洲、北美等主要市場 5 個自然日送達；2）“G2G 核心區域三日達”：中歐、中東等國與國互發快遞最快 3 天簽收；3）海外倉隔日達：西班牙、法國等重點市場本地配送時效提升至 24 小時內。菜鳥啟用全球最大無人物流系統，通過無人倉、無人分撥和 AI 清關提升效率，並新增國際包機航線 100 餘條，海外倉面積擴容 50%。國內預售訂單 “分鐘級配送” 覆蓋北京、上海等 9 城，最快 30 分鐘送達。

印尼推遲電子商務稅徵收，待經濟增速達標後實施

印尼財政部 10 月 16 日宣佈，原計畫 2026 年 2 月生效的電子商務稅將推遲實施，具體時間取決於國民經濟復蘇情況。財政部長普爾巴亞・尤迪・薩德瓦表示，只有當經濟增速達到 6% 以上時，才會重新評估開徵時機。該稅種原擬對跨境電商平臺交易徵收 10% 增值稅及 0.5% 所得稅，預計將增加中小賣家 15%-20% 的成本。儘管相關法規已納入 2025 年財政部長第 37 號條例，但政府擔憂政策可能抑制消費復蘇。目前，印尼電商市場規模達 800 億美元，TikTok Shop、Shopee 等平臺占主導地位，賣家可暫緩調整定價策略，但需密切關注後續經濟數據。