近日，浙江義烏一家貨代跑路，在電商圈扔下了一顆深水炸彈。

據多位網友爆料稱，一家名為“浙江新恒國際貨運代理有限公司”的貨運代理公司爆雷跑路，通過在市場上低價吸貨卷走了客戶的大量錢款，總價值達到1400萬元。

近日，浙江義烏一家貨代跑路，在電商圈扔下了一顆深水炸彈。

據多位網友爆料稱，一家名為“浙江新恒國際貨運代理有限公司”的貨運代理公司爆雷跑路，通過在市場上低價吸貨卷走了客戶的大量錢款，總價值達到1400萬元。

近年來，貨代出事已經不罕見，在這次新恒爆雷事件下，有參與到其中的商家感嘆，“真的是倒黴到家了，去年經歷一個，今年又來了一個”。

當高運費開始退潮，裸泳的貨代逐漸浮出了水面。在行業的陰暗角落，受害群體正在急劇膨脹。這樣一個行業，正在醞釀著怎樣的故事？

6月27日上午，許多疑似新恒上家的個人貨代來到新恒位於義烏的總部上門追討，這家成立於2021年8月的美線貨代公司，就這樣人去樓空，留下這些受害者面面相覷。

據知情人士爆料，該公司在美國遇到查驗，其17條貨櫃被扣，總共貨值達到2億元，卷款而走的負責人則帶走了大約1400萬元的現金跑路。

事實上，比起“心血來潮”，該公司的跑路似乎早已有跡象。企查查顯示，該公司早在2024年4月27日就新增了一條經營異常信息，作出決定的機關是義烏市市場監督管理局，原因是通過登記的住所或者經營場所無法聯系。

圖源：企查查

有人表示，該公司爆雷，相當一部分要歸咎於其低價吸貨的策略。

據悉，該公司在市場上長期開出低價大量吸貨，再用高價配給下家，以此賺取其中差價，但資金鏈一旦斷裂，根本沒有任何保障托底，甚至還讓客戶自己花錢贖貨，然後跑路，而類似這種爆雷事件近年來愈發頻現。

去年底，一家深圳貨代公司發布公告，稱“前期為解決櫃子問題，公司進行了抵押、貸款等一系列措施。最終由於貸款等問題被拒絕，我司資金鏈斷裂，導致貨物積壓在港，產生大額滯港費，客戶貨物也無法及時簽收，在此向廣大客戶誠摯地道歉。”

該公司彼時稱，由於墨西哥海關實施的新政策，導致其9個海運集裝箱未能如期抵達海外倉庫，根據相關規定，公司需預先支付高達168萬元的未到貨倉儲費用。而提出的解決方案是——所有受影響的貨物貨主共同參與眾籌，以期通過集體的力量共克時艱，解決當前的困境。

圖源：跨境脈

電商貨代，即跨境電商貨運代理，顧名思義，指在跨境電商領域為電商賣家提供國際貨物運輸和物流服務的公司或機構。

一個有意思的點是，電商貨代有一個特殊的N級代理結構。這成了一把雙刃劍，在過去為跨境電商業務提供了不少便利，如今又為行業埋雷提供了土壤。

具體來說，N級代理結構是指貨代公司之間形成的多層級代理關系，其中每個層級的代理商都與上一級代理商直接合作，直至追溯到承運商。它們之間層級分明，一級代理直接與承運商（如DHL、Fedex等）合作，享有最低折扣和最優惠政策；二級代理與一級代理商合作，優惠力度較小，價格相對較高；三級及以下的代理，則以此類推，逐級向下發展，每一級代理商都從上一級代理商處獲取服務和價格支持。

圖源：國信證券

如此多且層次分明的層級，在行業發展初期，為業務順利進行提供了一條每一環節擁有確定來向和去向、各自只用對自己的上下遊負責的便捷運輸渠道。

但受前幾年跨境電商繁榮的影響，大量貨代企業在2021年紛紛進入市場。隨著貨代企業的增加，市場競爭變得更為激烈。為了在競爭中生存，許多貨代不得不通過降低價格來吸引客戶。

不少中小賣家訂單量嚴重下滑，直接影響了物流生意。在這種環境下，貨代為了維持業務量，只能選擇通過低價攬貨來獲取市場份額。於是，低門檻的特征加持下，貨代們規格、資質魚龍混雜，服務良莠不齊，逐漸成為常態。

有貨代甚至向我們吐槽，“現在的客戶一開腔就是賬期、優惠再優惠，我們做正經門路，利潤做低一點，要求現結，有些客戶直接說‘你們做生意不押款，空手套白狼呀！’這種心理當然容易栽了。”

一旦陷入卷低價的陷阱，等待行業的宿命自然就是內部問題頻發。

在這種競爭壓力下，這條鏈路為每一環節的“拿、卡、要”提供了客觀上的可能性。隨著集運價格回歸理性，市場需求驟降和海運費下跌時，靠“賺取差價”為生的貨代面臨差價空間大幅縮水，不得不通過進一步降價來爭奪貨源，形成了惡性循環。

同時，受到全球經濟形勢的影響，總需求依然不振。有數據稱，2023年的貨代企業中有23%的營收下滑幅度超過50%。

以全球第一大海運貨代德迅發布的財報數據為例，2023年上半年，德迅營收同比下降38.3%，EBIT同比下降48.3%。Armstrong&Armstrong（A&A）報告稱，2023年全球第三方物流（3PL）市場規模為1.2萬億美元，較2022年下降了18.5%。

圖源：Transport Intelligence

環境惡劣是一方面，但也並非行業全部，從技術層面看，貨代行業還是有非常多向好的趨勢。隨著技術解決方案的迅速發展，貨代行業也面臨著許多機遇。

一方面，市場環境不斷變化催化著貨代不斷提升技術能力。在一項調查中，有17.5%的貨代表示他們已經或計劃在未來12個月內投資數據分析。在實時可視化數據、智能傳感器和物聯網（IoT）設備方面進行的投資，也改變了傳統的庫存管理模式，為新範式提供了更多解決方案。

另一方面，AI技術也已經開始應用到行業中。貨代巨頭德鐵信可發言人就表示，“德鐵信可已經實施了人工智能算法，來分析歷史數據並預測未來趨勢，這有助於優化供應鏈運營並預測潛在的瓶頸。自動化和人工智能驅動的算法簡化了路線規劃、倉庫管理和庫存跟蹤等流程，從而提高了運營效率並節省了成本。”

風浪越大，魚蝦越多，好魚越貴。

對於賣家們來說，少貪圖低價便宜，更多選擇擁有正規資質背書的貨代公司，既是幫助正規貨代公司發展，也利好自己的行業環境。本文來自：新偶  僅做交流分享 如有侵權請聯係刪除