美國法院對關稅政策的裁決引發行業關注

        2025 年 5 月 28 日，美國國際貿易法院裁定特朗普的《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）關稅越權，要求在 6 月 7 日前停止徵收相關關稅。但 5 月 29 日，美國聯邦巡迴上訴法院介入併發布行政暫緩令，在上訴審查期間暫時恢復了 IEEPA 關稅。這一法律拉鋸影響廣泛，包括對全球進口徵收 10% 的 “通用” 關稅、對墨西哥和加拿大商品徵收 25% 和 10% 的關稅以及對許多中國產品徵收 20% 和 10% 的關稅等，但不影響根據其他法律徵收的關稅，如鋼鐵、鋁、汽車及零部件的 232 條款關稅和此前貿易戰中對中國商品的 301 條款關稅仍完全有效。目前進口商必須繼續繳納 IEEPA 關稅，且沒有退款程式，過早申報可能存在風險。

6 月全球物流因關稅等因素出現變化

        2025 年 6 月，由於美國關稅政策調整，進口商們趁臨時關稅下調的 90 天窗口期，紛紛趕在政策變化前將貨物運出中國，導致運力緊張，運費上漲。一些此前撤離跨太平洋航線的船運公司正試圖讓船舶回歸，但重新部署需要時間，預計 7 月第一周運力緊張狀況會有所緩解。同時，倉庫空間再次緊張，保稅倉庫和對外貿易區需求尤其高。對於托運人來說，提前規劃變得至關重要，否則可能錯過出貨窗口或支付更高費用。