多家船公司推出大規模停航計畫國慶黃金周臨近，多家全球領先船公司推出罕見的大規模停航計畫。如馬士基的美西 TP9 航線，在 9 月 23 日最後一班船離開廈門港後，將在 2025 年剩餘時間內全面停航。MSC 也發佈了 2025 年國慶黃金週期間亞歐航線的停航計畫，從第 39 周至第 41 周，將取消部分航次。中國跨境電商零售市場規模持續擴大2025 年中國跨境電商零售市場迎來快速增長期，市場規模持

廣東跨境電商政策加碼（汕尾獎勵 + 物流提速）汕尾市今日發佈《關於推進跨境電商高質量發展若干政策措施的實施意見》（徵求意見稿），計畫對自建獨立站且達一定規模的企業給予政策支持，對新獲批國家級、省級示範企業分別獎勵 30 萬元、10 萬元，並培育 15 家年交易額 5000 萬元以上企業。同時，廣州東部公鐵聯運樞紐 2025 年全面投用，中歐班列時效壓縮至 12 天，企業註冊全程電子化最快 1 個工

浙江中歐班列2025年開行突破1000列9 月 17 日，2 列滿載日用百貨、電子元器件、新能源設備等出口貨物的中歐班列先後從義烏西站駛出，標誌著 2025 年浙江中歐班列（含中亞方向）累計開行已突破 1000 列。較去年突破 1000 列提前了 1 個月。浙江中歐班列自 2014 年 11 月 18 日首次開行以來，已相繼開通 26 條線路，輻射亞歐大陸 50 多個國家、160 餘座城市。202

2025 年深圳跨境電商展覽會開幕9 月 17 日至 19 日，2025 年深圳跨境電商展覽會（CCBEC）在深圳國際會展中心舉行。展會彙聚全球 14 個核心產業領域約 1500 家參展商，展覽面積達 80000 平方米。今年展會特別設置 “POD 專區” 和 “私模專區” 等四個產品專區，還將舉辦一系列專場論壇和商務對接會。中美就關稅、TikTok 等議題舉行高級別會談9 月 14 日至 17

美國擬將更多鋼鋁製品衍生品納入關稅範圍當地時間 9 月 16 日，美國商務部在《聯邦公報》中發佈通知稱，美國工業和安全局已建立流程，以便將更多鋼鋁製品衍生產品納入美國總統特朗普依據《1962 年貿易擴展法》第 232 條授權的關稅範圍，2025 年 9 月的申請窗口自美東時間 9 月 15 日開啟，至 9 月 29 日晚 11 點 59 分關閉。自貿試驗區第六批 “最佳實踐案例” 獲推廣9 月 1

中俄互免簽政策正式生效，跨境電商迎來新機遇自 2025 年 9 月 15 日起，中國與俄羅斯互免普通護照人員簽證，停留期不超過 30 天，覆蓋經商、旅遊等多種目的。政策實施後，俄羅斯採購商可便捷來華考察，中國企業對俄市場開拓效率提升。數據顯示，2024 年俄羅斯電商市場規模達 7200 億元，年增速 41%，中國商品在俄需求旺盛，家電、3C 等品類複購率超 50%。菜鳥、速賣通等企業已佈局海外倉和

墨西哥對華等加稅（1400 種產品，汽車關稅至 50%）墨西哥國會批准總統提案，對中國、韓國等非自貿協定國家的 1400 種產品加征關稅，汽車關稅從 20% 提至 50%，紡織品、電子產品等稅率在 10%-50% 不等。該政策作為 2026 年聯邦預算草案的一部分，將於 2025 年 12 月 31 日生效。此舉旨在保護本土產業並應對美國壓力，中國商務部已表示將評估反制措施。歐盟 2028 年增值

美國取消小額包裹免稅，跨境電商轉向 AI 降本自 8 月 29 日起，美國暫停對價值 800 美元以下進口包裹的免稅待遇，導致跨境電商成本顯著上升。在 2025 年中國國際服務貿易交易會上，阿裏巴巴、京東等企業展示了 AI 技術應對策略。例如，1688 平臺推出基於通義千問與 DeepSeek 的 “生意大模型”，幫助商家一鍵處理高頻次小訂單報關等繁瑣流程，將過去 “不願接” 的小單轉化為穩定業務

海口、蕪宣機場開通新國際貨運航線，強化歐亞物流通道9 月 8 日，海口美蘭國際機場開通 “海口 - 賽普勒斯 - 羅馬” 貨運航線，每週 1 班，以跨境電商貨物為主，進一步完善海南自貿港與歐洲的物流網絡。9 月 3 日，蕪宣機場開通首條歐洲航線 “蕪湖 = 莫斯科”，每週 2 班，承運電子產品、機械設備等高附加值貨物，形成覆蓋 6 國 8 線的國際貨運網路。兩條航線均通過優化貨機調配和清關流程，提

美國最高法院將加速審理特朗普時期關稅合法性美國最高法院已同意加速審理特朗普政府使用緊急權力對多國加征關稅的合法性，口頭辯論擬於 11 月首周進行；此前下級法院裁定相關關稅越權無效。若最終維持原判，美國或面臨大規模退稅風險，影響全球供應鏈與市場預期。美對日本汽車進口關稅將下調至 15%特朗普上周簽署行政令，將日本汽車進口關稅從 27.5% 降至 15%，預計 9 月 16 日前生效，短期緩解日本車企