浙江中歐班列2025年開行突破1000列

9 月 17 日，2 列滿載日用百貨、電子元器件、新能源設備等出口貨物的中歐班列先後從義烏西站駛出，標誌著 2025 年浙江中歐班列（含中亞方向）累計開行已突破 1000 列。較去年突破 1000 列提前了 1 個月。浙江中歐班列自 2014 年 11 月 18 日首次開行以來，已相繼開通 26 條線路，輻射亞歐大陸 50 多個國家、160 餘座城市。





2025烏茲別克斯坦國際物流專線排行榜發佈

9 月 19 日消息，2025 烏茲別克斯坦國際物流專線排行榜發佈。本次排行榜圍繞運輸效率、通關效率、安全性、成本效益、覆蓋範圍等 5 大維度展開評估。廣東淩科供應鏈管理有限公司的中亞跨境公路貨運（TIR 認證）位居榜首，其廣州到塔什干 7 天必達，清關時間僅 1 天，運輸損壞率為 0，綜合物流成本比同行低 15%，且覆蓋烏茲別克斯坦主要城市，支持門到門服務。





美國關稅政策引發通脹，影響民眾生活

9 月 18 日消息，美國國會預算辦公室主任菲利普・斯瓦格爾表示，特朗普政府的關稅政策已經推高通貨膨脹，超出該機構最初的預期。此外，《華盛頓郵報》報導稱，關稅政策不僅傷害了美國國內民眾，也讓生活在國外的美國人向國內郵寄東西的成本增加，導致外國放慢甚至完全停止向美國發貨。





中國快遞業加速國際化佈局

2025 年中國國際服務貿易交易會上，跨境物流服務成為重點展示內容。菜鳥擁有超 40 個海外倉，跨境網路覆蓋 200 多個國家和地區，並在 9 個國家和地區開展本地化快遞運營。圓通則重點呈現了浙江嘉興東方天地港專案，預計 2026 年建成投用，將為跨境電商等企業提供端到端的跨境物流解決方案。中國快遞協會發佈的《2025 中國快遞業國際發展指數》顯示，中國快遞業國際發展指數為 77.9，同比提升 10.5%，正在加速國際化佈局。





跨境電商的暴富神話消退

過去十年，跨境電商草莽掘金的暴富神話正在迅速退潮。美國在 2025 年 4 月取消中國商品的 “小額免稅” 政策，導致關稅飆升，高度依賴直郵小包模式的中國跨境電商玩家遭遇直接衝擊。此外，歐盟對入境小包裹擬征費用的傳聞也給跨境電商帶來不確定性。跨境電商平臺和商家紛紛進行品牌化轉型、模式調整等以應對挑戰。





亞馬遜因計畫標注關稅費用遭白宮抨擊

美國取消對中國低價值進口產品的免稅待遇後，亞馬遜計畫在商品售價單上添加標注，向消費者展示美國加征關稅導致每件商品價格上漲的幅度。白宮新聞發言人卡羅琳・萊維特激烈抨擊亞馬遜，稱其做法是一種 “敵對且政治化的行為”。隨後，亞馬遜回應稱，公司僅考慮在部分商品上顯示關稅費用，且相關政策從未獲得批准，也不會實施。